FULLDIESEL: PROBADOR DE ECUS DIESEL + INMO

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Potenciá tu FullProb para enfrentar desafíos mas grandes.

Prueba ECUs diesel: Suma al FullProb las funciones necesarias para una prueba completa de ECUs diésel o inyección directa.

Realiza trabajos con inmovilizadores 100% garantizados.
Con FullProb + FullDiesel no solamente podés interconectar todos los módulos del sistema inmovilizador (diésel o nafta) para realizar pruebas en banco: también podes conectar un scanner para realizar emparejamientos y trabajos «cero llaves».

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Descripción

El accesorio más poderoso para tu FullProb.
Con FullDiesel estás equipando tu laboratorio para los trabajos mas complejos de electrónica automotriz:

  • Prueba completa de ECUs diésel/inyección directa: el FullDiesel agrega todas las funciones necesarias en la misma pantalla de prueba de tu FullProb.
  • Interconectar todos los módulos del sistema inmovilizador con el scanner y con el FullProb: Con FullDiesel podes hermanar módulos, hacer trabajos «cero llaves» y probar la ECU nafta o diésel con su sistema inmovilizador en el banco de prueba.

Conoce la cobertura completa (Nafta / Diesel/ Inyección Directa) CLICK AQUI

Prueba de ECUs DIESEL: se hace con el mismo software que el FullProb.  Para lograr prueba completa de una ECU diésel con FullProb + FullDiesel, la pantalla de prueba del software se amplia para manejar las siguientes funciones:

  • Inyectores 1 a 6 (+ y -)
  • Fase Inductiva 1 y 2
  • Señal Posición EGR Eléctrica 1 y 2
  • Presión A/A
  • Presión de Aceite
  • Presión Turbo
  • Temperatura de Aceite
  • Temperatura de Combustible
  • Solicitud A/A (Negativo)
  • Entrada Negativa Auxiliar 1 y 2
  • Relé de Arranque
  • Válvula de Turbo
  • Válvula de Posición De Turbo
  • Válvula de Rail (PCV)
  • Válvula dosificadora (VCV)
  • Válvula de Corte Combustible
  • Pre Calentamiento 1 y 2
  • EGR/Válvula 1 y 2
  • Electroventilador 1 y 2
  • 4 Voltímetros
  • 3 Testigos de masa
  • Sensor de Pedal 1 y 2
  • Sensor de Presión Rail

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